Приводные валы на Витарах имеют длительное время службы – нередко более 150 – 160 тыс. км. Однако мастера технических центров предупреждают, что высокие нагрузки на ходовую часть, использование некачественных запчастей и несвоевременное обслуживание могут привести к необходимости замены привода Сузуки Витара на пробегах менее 50 тыс. км.
Симптомы и причины неисправности
Существует целый комплекс симптомов, при возникновении которых специалисты настоятельно рекомендуют воспользоваться услугами замены привода Сузуки Витара:
- Под машиной во время движения стали слышны хрусты, стуки, скрипы, скрежет и другие звуки;
- Движение сопровождается глухими ударами, толчками со стороны подвески автомобиля;
- Может нарушаться сход-развал, что проявляется неспособностью автомобиля держать прямое направление, болтанкой в колее, изменением радиуса поворота, ухудшением остроты рулевого управления, неравномерным износом шин;
- При осмотре можно увидеть различные повреждения и деформации валов – разрывы и утерю пыльников, разрушение ШРУСов, деформацию валов, чрезмерную коррозию, механическое разрушение валов.
Запчасти
На Витарах современных модификаций (с 2015 года) применяется много типов валов. Чаще всего встречаются детали со следующими каталожными номерами:
- 44101-61M01 (правый), 44102-61M01 (левый) – передние, переднеприводные версии с МКПП (левый и для полноприводных версий);
- 44101-54P12 (правый), 44102-54P11 (левый) – передние, переднеприводные версии с АКПП (левый и для полноприводных версий);
- 44101-61MB1 – передний правый для полноприводных версий с МКПП;
- 44101-54PB2 – передний правый для полноприводных версий с АКПП;
- 44105-61M00 (правый), 44106-61M00 (левый) – задние для полноприводных версий.
Оригинальные комплектующие в настоящее время имеют высокую полную стоимость или совсем недоступны для покупки. Эти детали собираются из компонентов от различных поставщиков. Многие бренды предлагают альтернативы приемлемого качества в различных ценовых категориях:
- GSP
- SNR
- EAI
- NTY
- Point gear
Если у вас есть вопросы о подборе деталей – мы предоставим консультации и сразу предложим все, что нужно для надежного ремонта с гарантиями.
Порядок работ
Технология замены привода Сузуки Витара
Порядок работ на переднеприводных и полноприводных моделях принципиально одинаков. Перед началом ремонта снимается колесо, защита картера и другие мешающие детали. После этого производится предварительная разборка в первую очередь – отсоединение поворотного кулака от рулевого наконечника и шаровой опоры, чтобы освободить ступичный узел. После этого производится замена привода Сузуки Витара: вал вынимается из коробки или редуктора и ступицы, а новая деталь устанавливается взамен. Одновременно рекомендуется менять сальники приводов и сопутствующие детали. После ремонта ходовая проверяется, при необходимости производятся различные регулировки.
Выполняя данную работу, мы используем современное сервисное оборудование и соблюдаем установленные стандарты. Для записи на профессиональную замену привода Сузуки Витара в нашу компанию просто сделайте звонок по телефону. Информация для связи представлена на карте автотехцентров и в разделе «Контакты» нашего сайта.
