Suzuki Kizashi — это японский автомобиль, сочетающий в себе черты спортивного седана и практичного кроссовера. Выпущенный в 2009 году, он быстро завоевал популярность среди автолюбителей благодаря своей надёжности, стильному дизайну и высокому дорожному просвету. Модель оснащалась как передним, так и полным приводом, а также бензиновым двигателем 2.4 литра, который сочетал в себе достаточную динамику и экономичность.

Kizashi стал первым автомобилем Suzuki, построенным на платформе C-segment, что позволило ему занять нишу между компактными хэтчбеками и большими внедорожниками. Однако, как и любая машина, со временем она требует внимания и регулярного технического обслуживания. Именно поэтому важно знать особенности эксплуатации и ремонта этой модели, чтобы сохранить её безотказную работу на долгие годы.

 

Достоинства и недостатки Suzuki Kizashi

Достоинства.

  • Надёжная конструкция: автомобиль собран на прочной платформе, устойчивой к износу.
  • Полный привод (при наличии): обеспечивает уверенное поведение на дороге в сложных погодных условиях.
  • Высокий клиренс: позволяет уверенно чувствовать себя не только в городе, но и на загородных трассах.
  • Качественная сборка: типичная «японская» аккуратность в деталях и отделке салона.
  • Экономичность: двигатель 2.4 литра при правильном обслуживании потребляет около 8–10 литров на 100 км в смешанном цикле.

Слабые места:

  • Слабые сайлентблоки и подушки двигателя: со временем проявляются стуки и вибрации.
  • Проблемы с вариатором (в некоторых версиях): не очень надежен, требуется внимание и уход.
  • Чувствительная подвеска: может быть жёсткой на плохих дорогах.

Несмотря на эти нюансы, грамотное обслуживание и своевременный ремонт позволяют минимизировать риски и продлить срок службы автомобиля.

 

Техническое обслуживание Suzuki Kizashi

Чтобы ваш Kizashi радовал стабильной работой, необходимо соблюдать регламент технического обслуживания, установленный производителем. Регулярное ТО помогает выявить потенциальные проблемы на ранних стадиях и предотвращает серьёзные поломки.

Основные операции при техническом обслуживании:

  • Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 15 000 км или 1 раз в год.
  • Проверка состояния воздушного фильтра – замена каждые 30 000 км.
  • Контроль тормозной системы – проверка толщины колодок, дисков, уровня тормозной жидкости.
  • Диагностика ходовой части – осмотр амортизаторов, рычагов, шаровых опор, рулевых тяг.
  • Замена свечей зажигания – каждые 60 000 км.
  • Проверка и замена топливного фильтра – рекомендуется через 60 000 км.
  • Компьютерная диагностика – обязательная процедура для считывания ошибок и анализа состояния электронных систем.

Также важно следить за уровнем и состоянием охлаждающей жидкости, АКПП-масла и других рабочих жидкостей. Особенно это касается автомобилей с вариатором — для них требуется более частая замена трансмиссионного масла.

 

Почему стоит доверить обслуживание Kizashi нашему автосервису?

Наши специалисты имеют большой опыт работы именно с автомобилями Suzuki и отлично разбираются во всех особенностях модели Kizashi. Мы используем оригинальное оборудование, программное обеспечение и только качественные расходные материалы.

Обслуживая свой автомобиль у нас, вы получаете:

✅ Строгое соблюдение заводских регламентов
✅ Индивидуальный подход к каждой машине
✅ Честные консультации и точные сроки выполнения работ
✅ Гарантию на все виды услуг
✅ Удобное расположение и комфортную зону ожидания

Цены на ремонт и обслуживание Suzuki Kizashi

Сеть техцентров Сузуки в Москве
01Почему мы
Собственный
склад

85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа до нашего автотехцентра. Оригинальные запасные части и неоригинал высокого качества. Стоимость ремонтных работ и автозапчастей в полтора раз дешевле, чем у дилера.

Опыт работы
15 лет

Квалифицированные механики в наших АТЦ выполнят любые ремонтные работы на Вашем авто. Слесарный, агрегатный, кузовной ремонт. Сделайте звонок, специалисты нашей компании ответят на все вопросы, запишут на удобное время.

Гарантия
до 2-х лет

Не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти. Используем только современное сертифицированное оборудование. Опыт более 16 лет. Записаться на обслуживание лучше заранее по телефону.

Бесплатная диагностика
при каждом ремонте

Мы произведем необходимый ремонт, восстановление автомобиля, сделаем комплексную диагностику, осуществим поиск неисправностей автомобиля, расскажем, что вскоре может выйти из строя.

02Отзывы о нас

  • 4.7
    Антон З,
    13.07.2023
    Отличный сервис. Очень качественное обслуживание,ремонт машины сделали качественно и быстро. Очень доволен работой мастеров вс...
  • 4.7
    евгений с.
    27.07.2023
    Был здесь пока только один раз, но мне все понравилось. По человечески общаются, все показывают и дают советы, лишнего не приг...
  • 4.5
    Евгений С.
    21.09.2023
    Делал кузовной ремонт и покраску. Качество устроило, по деньгам тоже. Уложились за 4 дня как договаривались. Итог - респект. ...
  • 4.5
    Елизавета Добровольская
    27.07.2023
    Спасибо огромное! Отличный сервис и коллектив настоящих профессионалов своего дела. Заезжала на замену задних колодок. Понрави...
  • 4.5
    Александр Р.
    10.08.2023
    Делал слесарный ремонт по ходовой. Сделали диагностику бесплатно, по рулевой нашли проблему. А мне надо было ехать далеко, так...
05Цены на обслуживание и ремонт Сузуки
Подвеска и ходовая
Замена:
ступичного подшипника
от 2500 руб.
переднего амортизатора
от 2410 руб.
сайлентблока рычага
от 610 руб.
ступицы
от 1890 руб.
шаровой опоры
от 900 руб.
пыльника ШРУС
от 2590 руб.
втулки стабилизатора
от 540 руб.
задней пружины
от 1230 руб.
привода
от 2580 руб.
стоек стабилизатора
от 520 руб.
сайлентблока подрамника
от 2270 руб.
Двигатель
Замена:
опор двигателя
от 1620 руб.
приводного ремня
от 1210 руб.
клапанной крышки
от 2250 руб.
прокладки ГБЦ
от 7080 руб.
цепи ГРМ
от 10920 руб.
маслосъемных колпачков
от 4500 руб.
переднего сальника коленвала
от 1940 руб.
турбины
от 6050 руб.
заднего сальника коленчатого вала
от 8440 руб.
датчика распредвала
от 1410 руб.
головки блока цилиндров
от 7050 руб.
Капитальный ремонт
от 57000 руб.
Снятие/установка ДВС (бензин, дизель)
от 15730 руб.
Диагностика
компьютерная диагностика
от 1110 руб.
диагностика кондиционера
от 1400 руб.
диагностика ходовой
от 310 руб.
Техобслуживание
Замена:
воздушного фильтра
от 410 руб.
масла и масляного фильтра
от 800 руб.
салонного фильтра
от 420 руб.
лобового стекла
от 5400 руб.
свечей зажигания
от 1550 руб.
Электрика
Замена:
генератора
от 2240 руб.
стартера
от 2240 руб.
аккумулятора (АКБ)
от 1300 руб.
вентилятора печки
от 1550 руб.
противотуманной фары
от 1420 руб.
стеклоподъемника
от 2850 руб.
ролика натяжителя
от 1330 руб.
Трансмиссия
Замена:
масла в коробке автомат
от 1910 руб.
масла в заднем редукторе
от 1100 руб.
главного цилиндра сцепления
от 7200 руб.
гидротрансформатора
от 3100 руб.
масла в механической коробке передач (КПП)
от 1120 руб.
трансмиссионной жидкости в раздаточной коробке
от 1120 руб.
Рулевое
Замена:
рулевой рейки
от 3200 руб.
рулевой тяги
от 1200 руб.
жидкости ГУР
от 1400 руб.
наконечника
от 1100 руб.
ремня гидроусилителя
от 1200 руб.
Топливная
Замена:
топливного насоса в баке
от 3600 руб.
дизельных форсунок
от 1910 руб.
бензонасоса
от 3600 руб.
датчика уровня топлива
от 3650 руб.
бензинового инжектора
от 1510 руб.
Охлаждение
Замена:
отопителя
от 4400 руб.
компрессора автокондиционера
от 2220 руб.
антифриза (охлаждающей жидкости)
от 1700 руб.
помпы
от 2300 руб.
термостата
от 2200 руб.
Промывка радиатора охлаждения
от 3980 руб.
Заправка кондиционера
от 1410 руб.
Тормоза
Замена:
передних тормозных дисков
от 2400 руб.
дисковых колодок
от 1300 руб.
тормозной жидкости
от 1600 руб.
тормозного шланга
от 1100 руб.
суппорта
от 1500 руб.
датчика АБС
от 1210 руб.
троса ручного тормоза
от 2700 руб.
барабанных колодок
от 2800 руб.
Выхлопная
Замена:
кислородного датчика (лямбда-зонда)
от 1910 руб.
катализатора
от 3300 руб.
03Выберите автосервис на карте